quinta-feira, 6 de outubro de 2011

Fotos da Palestra Feminina...



Olá pessoas legais que passam por aqui!!!
Com certeza vcs já viram no Blog do RAE algumas fotos da Palestra Feminina realizada no dia 21/09/2011...
Foi bacana demais...
(Agora quero só ver se elas realmente vão colocar as mãos na graxa!!!) rsrsrs
Parabéns à todas que participaram e que demostraram na prática, o quanto o aprendizado e o conhecimento está ao alcance de todos...
Basta correr atrás!

Segue algumas fotos...

 Sr. Dino! (Excelência em conhecimento!)

Concentradas...

Ter filhos pequenos não é mais desculpas quando a força de vontade é maior do que tudo...
(Olha o exemplo aí acima!)

100% de Aproveitamento da Família Ebnercar na hora dos brindes!!!
Primeiro a esposa gahou!

Depois a irmã...

E até a mãe!!!
(Ainda bem que os homens não participaram do sorteio, senão era capaz dele ganhar tbm!) rsrs
Por sinal, a minha esposa quer uma toalha dessa viu  Sr.Coppola!!

Sr. Dino, Samara e Sheik...

Lili (minha cunhada), Coppola e Sheik...

Sheik, Coppola, Ilse (minha mãe) e o japa mais lindo do mundo!

E...
Especialmente para elas!!!


Até mais...
Alê.

quinta-feira, 8 de setembro de 2011

Valeu a pena!!!

No dia 03/09/2011 tivemos a oportunidade de relembrar os bons e os velhos tempos do todo poderoso Raul Seixas!
Fomos no Show do Roberto Seixas (o cover do Raul) no Mesc, e foi tudo de bom!

Segue aqui algumas fotos que gostaria de compartilhar com todos!

Abaixo, R. Seixas, Amauri e Sheik...

Sogra, R. Seixas e Sheik...
  Só ele..

Eu, Beto e as Crianças...
E é isso...
Eventos assim é uma ótima oportunidade de nos reunir com os amigos...
E essa é uma boa dica para os próximos que surgirem...

Abraços para todos!
Alê.

terça-feira, 6 de setembro de 2011

De novo...


É isso aí pessoal!!!
A promoção do GPS voltou!!!
Todos os clientes que gastarem acima de R$150,00 em nossa Oficina, estará concorrendo a um GPS!

(Obs: Promoção válida apenas para pessoas físicas!)

Participem!


Alê.


terça-feira, 5 de julho de 2011

GANHADOR DO GPS COM TV DIGITAL!

Mais um cliente foi premiado em nossa Oficina!
No final de junho, mais precisamente no dia 30/06/2011 foi aberta a rifa do GPS...
O ganhador (e Corinthiano) é o Luciano!
Ele conheceu a nossa Oficina através de um amigo (tbm Corinthiano), o Beto!
Valeu Beto, Valeu à todos que participaram!
Em breve teremos outra promoção, aguardem!


Segue aqui as fotos do prêmio e do ganhador...
(Tem que ser Corinthiano!!!) rsrsrs
Parabéns néh...

Alessandro.

Fiquem Atentos: Luzes de Xenon está Proíbido!

A utilização de luzes de Xenon nos veículos está proibida em todo o País.
O desrespeito à determinação poderá gerar multa no valor de R$ 127,69, além do acréscimo de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), segundo o Código Nacional de Trânsito. A proibição partiu do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que publicou na última segunda-feira (7) a decisão no Diário Oficial da União. A resolução, de número 384, foi emitida no último dia 2 de junho, mas começou a vigorar somente a partir da data de sua publicação.
Segundo o texto da resolução, está proibida a instalação de fonte luminosa de descarga de gás (xenônio) em veículos automotores. A medida autoriza, porém, que veículos que já saiam de fábrica com as luzes de xenon a continuar a utilizar o equipamento e façam a substituição das lâmpadas quando houver necessidade. Até o momento, era permitido realizar modificações no sistema de iluminação desde que o veículo passasse por uma inspeção e recebesse um Certificado de Segurança Veicular (CSV).
Para os modelos equipados com luzes de Xenon e que tenham a autorização CSV, a nova medida permite o uso do equipamento até a data do sucateamento do veículo, e desde que o componente esteja em conformidade com a resolução 227, de 2007, que trata a questão dos sistemas de iluminação nos automóveis. A nova resolução 384 chega para complementar uma série de proibições referentes à modificações em veículos, já publicadas na medida 292, de 2008.
As outras proibições da resolução 292 incluem a utilização de rodas e/ou pneus que ultrapassem os limites externos dos pára-lamas do veículo; o aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu-roda; a substituição do chassi ou monobloco de veículo por outro chassi ou monobloco, nos casos de modificação, furto e/ou roubo ou sinistro de veículos, com exceção de sinistros em motocicletas e assemelhados e a alteração das características originais das molas do veículo, inclusão, exclusão ou modificação de dispositivos da suspensão.

quarta-feira, 11 de maio de 2011

Feliz Aniversário!

Hoje o nosso querido funcionário Sérgio está fazendo 30 anos!
Desejamos muita Saúde, Paz e grandes realizações!

Que essa data se repita por muitos anos e que ele fique de olhos bem abertos!
rsrss

Felicidades!
Mizuho.

sexta-feira, 29 de abril de 2011

Treinamento Magneti Marelli: UM ESPETÁCULO!

Novamente tivemos a oportunidade de participar do Treinamento da Magneti Marelli realizado nos dias 27 e 28 de abril de 2011 no Colégio El Shaday, em São Bernardo do Campo...
Simplesmente a Palestra foi um ESPETÁCULO!
O Palestrante Mario Dino falou sobre suas experiências e conhecimentos e nos deu dicas e sugestões sobre o tema abordado: Amortecedores e Molas.


Muitas perguntas foram feitas e com certeza, bem respondidas pelo Sr. Mario!
Ele nos mostrou a grande importância de estudar e aplicar esses estudos em nosso trabalho, e o principal: 
DA NECESSIDADE DE SE ATUALIZAR SEMPRE, POIS O CONHECIMENTO, ALÉM DE SER FUNDAMENTAL, É A BASE DE TUDO!

Deixo aqui os meus sinceros agradecimentos à Equipe RAE pela qual faço parte e me orgulho muito disso. 
A nossa parceria já tem dado bons frutos e um bom exêmplo disso foi o grande interesse de participantes em nossos eventos e a cada evento, mais interessados...
Força galera, juntos vamos longe!

Ao Sérgio Coppola (Cofap/Magneti), que fez a correria e fez acontecer...

Ao Sr. Mario Dino (Cofap/Magneti), que deu um "Show de Conhecimentos e Dicas Preciosas"...

Além de todos os participantes é claro, que sem dúvida alguma, contribuíram e enriqueceram os meus, os seus, os nossos conhecimentos, não é mesmo?!
Espero que todos tenham tido a mesma sensação que eu: A de aprender, conhecer e poder ensinar!

Até a próxima!
Alê.

segunda-feira, 18 de abril de 2011

Motor de Partida ou Alternador?

PARTIDA:
Para a maioria das pessoas, quando o veículo começa a apresentar algumas falhas ou até mesmo pára de vez, surge a grande dúvida: É Motor de Partida ou Alternador?
Pode até ser problema de bateria também, mas isso só será identificado com exatidão por um eletrecista capacitado.

E hoje vou falar um pouquinho sobre os dois: Motor de Partida e Alternador, afinal, informações nunca é demais!

O motor de partida, também conhecido como motor de arranque é responsável pela partida do seu véiculo. Seu princípio de funcionamento é inverso ao do alternador, uma vez que ele transforma energia elétrica da bateria em energia mecânica, para acionamento do motor do automóvel.
Quando o condutor gira a chave do veículo totalmente, o motor de partida é acionado e mantido em funcionamento até que a chave se solte.
A alimentação de energia elétrica no motor de partida é feita diretamente por um cabo ligado a bateria.

CUIDADOS COM O MOTOR DE ARRANQUE:
Ele consome muita energia e foi desenvolvido para funcionar por um curto período de tempo, portanto acione ele apenas dez segundos durante cada tentativa de partida e espere mais de trinta segundos entre uma tentativa e outra. Estas medidas permitem aumentar a vida útil de qualquer tipo de motor de arranque, se for exigido demais ele estraga facilmente.

Esta peça funciona apenas por alguns segundos durante a partida e, depois, não é mais utilizada, pode-se dizer que é um componente de baixíssima manutenção e alta durabilidade, principalmente em carros novos. Porém, também podem apresentar defeitos que, em geral, estão ligados à má utilização.
Entre as situações mais comuns que geram danos ao motor de arranque, estão as seguintes:
1 - Insistência em manter o motor de partida funcionando quando o motor não pega.
2 - Acionamento do motor de arranque quando o motor já está funcionando.

Quando é necessário que o motor de partida mantenha-se acionado por mais de 10 segundos, significa que há algum problema dificultando a ignição do motor principal do carro. Insistir com o motor de partida, pode causar superaquecimento e a consequente queima dos componentes internos, principalmente o Induzido. Geralmente estes problemas podem estar ligados ao combustível (ou a falta dele), bobina de ignição ou velas de ignição.

É comum, também, que o motorista venha a acionar acidentalmente o motor de arranque quando o motor já está funcionando. Isto acaba forçando o motor de partida a girar em altíssimas rotações, podendo danificar componentes como rolamentos, ou pancadas fortes em sua carcaça, causando mal contato dos componentes.

UM MOTOR DE ARRANQUE É COMPOSTO POR:
* Induzido (3) - (Geralmente a peça mais cara do motor de arranque);
* Automático / Solenóide(6);
* Bobina de Campo(4);
* Bendix(2);
* Mancal(1);
* Escovas(5).


O orçamento de um motor de arranque só é realizado depois de aberto e de ter verificado quais dessas peças deverão ser trocadas.

Aqui vai uma dica da Mizuho: Sempre que ouvir qualquer barulho diferente ao dar partida em seu veículo, procure uma Auto Elétrica!
Não ignore qualquer barulho ou deixe que ele passe despercebido, pois fazendo isso, você evitará danos maiores, poderá fazer uma grande economia e o principal, não ficará na mão!


ALTERNADOR:
Acionado pelo motor do veículo no momento da ignição, através de uma correia sincronizadora, o alternador é responsável pela produção de energia elétrica. Ao contrário do que muitas pessoas imaginam, é o alternador, e não a bateria, quem alimenta todos os consumidores elétricos durante o funcionamento do veículo. Consequentemente é ele também, o responsável por recarregar a bateria.

O seu nome é uma referencia ao tipo de corrente produzida. Esse produto funciona de acordo com o fundamento da indução eletromagnética: a corrente elétrica flui através do rotor criando um campo magnético que induz a movimentação dos elétrons nas bobinas do estator, resultando em uma corrente alternada.
Os automóveis operam com corrente contínua, por isso, em alternadores automotivos, existe a adição de dois componentes fundamentais: a placa retificadora (retificador), que transforma a corrente alternada em contínua, e o regulador de tensão, responsável pelo controle da tensão produzida.

O ALTERNADOR TEM TRÊS FUNÇÕES FUNDAMENTAIS:
1 - Carregar a bateria;
2 - Fornecer energia elétrica para limentar os componentes elétricos e eletrônicos do veículo;
3 - Poupar energia armazenada na bateria, quando o motor está em funcionamento.

CUIDADOS:
Algumas medidas podem ajudar a conservar o alternador e aumentar sua durabilidade. Portanto, é conveniente conferir, pelo menos a cada seis meses, o estado da correia que o movimenta (conhecida como correia do alternador) e se ela não está nem muito esticada, nem muito frouxa;
Verificar se a polia está trincada ou descascada;
Se o alternador está bem preso ao esticador;
Se os terminais (plugues) estão bem presos;
E se as buchas dos mancais (tampas) não estão desgastadas.
Todos esses procedimentos podem ser realizados em uma Auto Elétrica de sua confiança e sem a necessidade de abrir o alternador, ou seja, isso é o que chamamos de "Manutenção Preventiva", bom pra você e bom para o seu bolso!

UM ALTERNADOR É COMPOSTO POR:
* Estator;
* Rotor;
* Placa de Diodo/Retificadora;
* Regulador de Tensão;



PRINCIPAIS FUNÇÕES:
* Proporciona partidas sempre seguras.
* Sensor de carga de bateria evita desgaste prematuro.
* Monitora o sistema de injeção eletrônica dos veículos mais modernos: Gasolina, Diesel e Flex.
* Gerenciamento eletrônico evita picos de tensão no sistema.
* Evita os conhecidos picos de varga que desequilibram o motor e aumenta o consumo de combustível.
* Proteção térmica preserva o alternador e seus componentes em caso de superaquecimento.

terça-feira, 12 de abril de 2011

10° Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços:



A 10ª edição reunirá mais de 900 empresas expositores, de aproximadamente 20 países, e receberá mais de 70 mil compradores qualificados, de vários países, em 78 mil m²de área de exposição.
A AUTOMEC tem como objetivo facilitar a relação da cadeia nacional de produção do setor automotivo com o seu público comprador, bem como promover a integração de todas as atividades de tal indústria, desde a manufatura de uma peça até o serviço.


Data: 12 a 16 de Abril de 2011
Horário: Terça a Sexta das 10h às 19h - Sábado das 9h às 17h
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi
Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - CEP 02012-021 São Paulo - SP

E sábado estaremos lá!

segunda-feira, 14 de março de 2011

Desculpem o Atraso!

Bom, fiquei de colocar aqui algumas fotos da última reunião realizada na Mizuho, que por coincidência foi no mesmo dia do meu aniversário (em 10 fevereiro, nossa!) rsrs
Mas, antes tarde do que nunca não éh?!
E mais uma vez deixo aqui os meus sinceros agradecimentos!
As fotos que recebi, estão com a resolução mto. baixa e por isso elas ficaram pequenas aqui no Blog, mas dá pra ver que a reunião foi em grande estilo e personalizada! rsrs




É isso pessoal, valeu!

sexta-feira, 11 de fevereiro de 2011

Valeu galera!

Pessoal, quero deixar aqui os meus sinceros agradecimentos.
Foi uma surpresa o bolo, eu realmente nem desconfiei!

Obrigado pela presença de todos e também pela consideração!
Abraços...
Alessandro.

sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011

Sinal de Fumaça??

Simmm, finalmente um sinal de fumaça!!!
Não é novidade (e nem desculpas) para ninguém do grupo, o qto a correria tem nos consumido cada vez mais, ou melhor, cada dia mais!
24 horas é muito pouco para darmos conta de tudo, mas sem lamentações, ok!
Hoje estou atualizando o meu Blog com um resumo do que foi 2010...

No meu ponto de vista, fechamos com chave de ouro!
Finalizamos o ano com uma Palestra da Magneti Marelli, através de contatos com o Sérgio Coppola, representante da Empresa...


Que, além de ser muito gente boa, conseguiu para o Grupo, esse curso e outros futuros, que por sinal, já estão em andamento (novidades em breve).
Deixo aqui, os meus sinceros agradecimentos ao Sérgio e à Magnetti.


Bom, falar desse cara não é nada fácil, ainda mais por ele ser tão difícil! rsrs
Sr. Sheik!
Correu muito, deu os seus, os meus, os nossos pulos!
Coordenou o RAE com firmeza, competência e muita paciência...
Sem dúvida também é merecedor dos parabéns e o muito obrigado da Mizuho (e acredito que de todos do RAE, não éh?!)
Valeu Sheik!



Aqui, como todos podem ver, ficamos chic! rsrs
Ficamos bem na foto não éh?
Valeu Laerte pela correria e pelo bom gosto, tenho certeza que alguma mulher te auxiliou na escolha de nossas camisas! rsrs

E Final de Ano sem comemoração, não é final de ano não éh mesmo?
MERECEMOS!!!
Churrasco, cervejinha, passeio de lancha e muito lazer com os amigos...



Com a Família...


E com a Natureza!

Valeu Rogério por oferecer o espaço!

Acredito muito no Grupo e continuarei fazendo o que estiver ao meu alcance, para que o sucesso seja compartilhado com todos!
Deixo aqui as minhas desculpas pela falta de atualizações...
2011 já começou à mais de um mês e farei o possível para dar mais vida nesse Blog!
Porém, estejam certos de que podem contar comigo sempre que precisar...É só dar sinais de fumaças também!

Aviso: A Próxima Reunião do RAE será em minha Oficina...
Conto com a presença do Grupo!
Abraços,
Alê.